你是否在这个国庆节驾驶电动车出行？如果是的话，是否不得不参与了一场名为“抢桩大作战”的“游戏”？
截至2020年8月，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据，国内公共充电桩数量已达到59.2万个，而家庭社区充电桩数量则达到了79万个。此外，未配备随车充电设施的电动汽车数量为34.9万台，整体未配备率为30.7%。
到2019年底，浙江省的电动汽车保有量达到了311,611辆，而公共充电桩的数量为33,188个，这意味着每9辆电动汽车需要共享1个充电桩。
当电动汽车的主人想要找到充电桩时，在正常情况下，往往是在汽车电量将耗尽的时候。这种情况下，每多行驶一公里对车主来说都是一种痛苦。此外，即使找到了充电桩，也可能会遇到车位被占用、停车费过高等各种问题。
我们可以从车主、运营商和政府三个角度来了解为什么会出现这种情况。
车主的关注点在于便利和经济实惠地充电，而对于充电桩的所有者并不在意，无论是小区还是停车场。
我们作为运营商，只要能够盈利，就非常愿意提供一套全方位的贴心服务！
政府认为，大力推动新能源的发展是不可避免的趋势。为了实现车主和运营商的和谐共存，并实现互利共赢，我们制定了相关政策。
关于这一点，实际上很明显，核心问题还是在于运营商。如果他们不能获利，就没有动力，也就无法提供良好的服务！那么为什么他们赚不到钱呢？
实地调研结果显示，无法获利主要是由于选址不当、运营困难和高昂的运维成本三个方面所引起。
01
人们对充电桩选址感到不安。
目前，充电桩站点的建设情况存在着不均衡分布的问题，其盈利能力较差且整体利用率较低。例如，在主城区等少数核心地区，充电桩供不应求，甚至需要排队等待；而在一些站点交通不便的地方，则需要绕远路才能返回正确路径；另外，一些郊区因为人车稀少，很少有人愿意投资充电桩建设。
02可以改写为：二号、第二个、第二项、编号为02的、位列第二的
充电桩的运营让人感到非常烦恼。
充电桩与加油站有所不同，当我们搜索加油站时，只要到了那里就肯定能够加油。然而，对于充电桩来说，仅仅通过搜索还不足以确定是否可用，除非亲自前往现场，否则无法知道充电桩是否被占用或是否能够使用。
03
让人烦恼的是，高昂的运维成本。
户外充电桩常遭日晒雨淋，其刷卡器、计费板、充电模块等外部装置易出故障，导致维护成本居高不下。一旦发生故障，在检修人员修复之前，充电桩无法正常使用，直接影响了运营商的收益。
一个令人省心的绝佳办法！
国网浙江电力为了解决上述令人头疼的问题，自主研发了一款名为“快易省”的充电桩投资运营助手。这个助手能够帮助运营商快速选择合适的充电桩位置、轻松运营，并且在成本方面做到节省，从而实现盈利。
01
找到一个理想的位置
利用“快易省”助手，运营商可以轻松地选择充电站的位置。通过分析基于现有充电桩的大数据算法形成的未来需求热力图，“快易省”能够确定潜力区域，并自动获取该区域周边的环境信息（例如人口、GDP、附近站点数量等）。根据你所输入的定价价格和停车费等信息，“快易省”能够快速预测你所选位置的未来利用率，并提供建站建议，实现快速而简单的选址过程。
02
优化运营
我们在这里采用了互联网企业常用的“画像”分析技术。
根据充电桩的充电时长、充电量等特征，将充电站进行分类描绘，分为合理、可提升和待整改三种状态。合理站点代表着良好的运营状况，需要持续观察；可提升站点表示具有一定潜力，但用户数量较少，可以通过加强营销活动来吸引更多客流；而待整改站点则意味着充电效率较低，车位被占用却没有进行充电，需重点解决充电桩闲置问题。
根据用户的户龄、充电轨迹和消费习惯等行为进行画像分析，将车主划分为三类用户：忠实用户、潜力用户和有流失风险的用户。忠实用户是核心用户，需要加强维系工作；对于潜力用户，可以推荐适合他们的营销活动，提高用户黏性；针对有流失风险的用户，需要分析其流失原因，并及时采取促销活动等措施来挽留他们。
03 -> 第三
节约开支
降低成本
控制费用
管控开支
控制经费
减少开销
降低费用
削减支出
精打细算
提高成本效益
节省成本
有效管理成本
精简开支
掌握成本控制
“快易省”利用充电桩的运行状态数据，采用故障预测模型定期进行“体检”，每30秒一次，以及时发现安全风险，避免实际损失的发生。此外，运维人员可以根据故障信息，结合交通路况和维修人员技能等因素，通过联合派单和路径优化，实现维修任务的“最多跑一次”。同时，维修人员还有机会抢单，以提高工作绩效。
经过实践证明，取得了令人瞩目的成果！
国网浙江电动汽车公司已经成功地应用了“快易省”技术，取得了显著的经济与社会效益。
01
省心赚钱的机会由运营商提供
运用“快易省”的优势，选址和运营变得更加有条不紊。以富阳体育中心充电站为例，经过近一年的试运行，该充电站的综合利用率比同地区其他充电站高出了10%。同时，故障检测和派单工作也变得智能化。以杭州主城区为例，2020年的巡检次数减少了一半，故障率降低了38%，故障处理时长也缩短了41%。通过这些改进，我们真正实现了资源的有效利用和成本的节约。让您能够轻松地赚取财富，省去了大量的麻烦和努力。
02
车主可以放心地出行，不必担心任何负担。
马上有动力采购先进设备，提高服务质量了，因为运营商赚钱了。现在，电动汽车车主只需打开国网浙江电动汽车公司的安培快充app，点击智能推荐功能，就可以准确找到真实可用的充电站点。
浙江电力公司利用视频监控来确定是否有占位行为，采用在线监测技术来判断设备是否出现故障，并结合用户的车型信息来确认充电桩型号是否匹配。同时，考虑交通路况和充电价格等因素，给出最优的充电推荐方案。
再也不用担心电动汽车车主在半路上没电充了，他们可以毫无顾虑地出行。
三点钟
政府应减少浪费资金
国网浙江电力向政府相关部门提出了建议，建议根据充电桩的实际使用情况进行补贴，并将补贴方式从单一的“建设补贴”改为“建设补贴+运营补贴+运维补贴”，以全面评估是否应该给予补贴。
根据充电桩服务范围设置补贴比例，以促进建设。补贴系数将随着附近充电桩的数量减少而增加，以提高补贴力度。运营补贴将根据实际充电量进行发放，并优先考虑向提供公共性和保障性服务的群体，例如公交车专用站点、环卫车专用站点和出租车车主。骗补行为是不存在的，每个人都能清楚地知道应该获得多少补贴。
通过使用这套绝佳的策略，充电桩的问题将不再是令人头疼的事情，而是一项能够使运营商、车主和政府都省心又赚钱的良好机会。
结束
华云集团的赵素文和电动汽车公司的李波、李媛为此提供了稿件，责编是黄琳和邓通。
朱霁丹负责校对任务。
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